SUV тест на Edmunds: Новият Nissan Armada прави пробег в Chevrolet Tahoe

ИЗПИТВАНЕ НА ИЗПЪЛНЕНИЕ И Кросоувърите са много известни в наши дни, само че към момента има потребност от всъдеход в цялостен размер, който може да носи до осем пасажери и да тегли тежък товар. Chevrolet Tahoe и Nissan Armada са измежду дребен избор от модели, които могат да се оправят с заданието. И двамата имат дизайни, основани на камиони, които обезпечават доста мускулни благоприятни условия.

Преработен за 2025 година, Armada има пресен жанр, нов V6 мотор с турбо и обновен интериор. От своя страна Tahoe елементарно би могъл да се смята за пример. Неговата здрава V8 мощ и дарба му помогнаха да завоюва мястото си в доста американски алеи през годините, а 2025 Tahoe разполага с ревизирана стайлинг и нови софтуерни функционалности. Кои от тези джипове в цялостен размер е по-добрата покупка? Автомобилните специалисти на Edmunds ги съпоставят, с цел да схванат.

Икономиране на продуктивност и спестовност на гориво

Армада има нов V6 с турбо, който извлича 425 конски сили и 516 фунта-фута въртящ миг. Това е задоволително за високоскоростна круизна мощ, и за задоволителна двигателна сила. Това оглавява общоприетия V8 на Tahoe, който прави 335 конски сили и 383 фунта-фута, както и опционалният V8 с 420 конски сили и 460 фунта-фута. Предимството на силата на Армада се появи на тестовата писта на Edmunds. Той спринтира от нула до 60 mph за 6,3 секунди. Tahoe с главния си V8 е доста по-бавен и се нуждае от 7,7 секунди, с цел да стигне до 60 mph, макар че по-мощният V8 оказва помощ да се затвори пропастта.

Tahoe може да играе ACE карта с опционалния си шестцилиндров дизелов мотор. Мощността му от 277 конски сили и 460 фунта-фута няма да ви взриви, само че тя стига до EPA-оценена 24 mpg в комбинирано шофиране на град/магистрала. Това е най-хубавият MPG от състава на Tahoe, както и V6 на Armada, който стига до EPA-оценен 18 mpg.

Харесваме мощната общоприета мощ на Армада, само че незадължителният дизел на Тахо не трябва да се подценява, в случай че приоритизирате успеваемостта на горивото.

Победител: TIE

Теглене

Въпреки преимуществото си на мощността, Armada не предлага доста изтегляне на превъзходство. Неговите 8 500 килограмови граници се ръбовете на Tahoe единствено със 100 кг. И двата модела оферират сходни функционалности за изтегляне, в това число запушване на ремарке, окабеляване и ремарке за ръководство и ръководство на люлеенето. Армадите от горния трим прибавят екстри като интегриран контролер на спирачките и контрола на спускането на хълма, до момента в който опционалният пакет за оптимално обобщение на Tahoe прави почти същото.

Но дяволът е в детайлите. Ограничението за изтегляне на 8 400 кг на Tahoe изисква този оптимален пакет за обобщение. Това може да направи намирането на най -добрия Tahoe за вашите потребности малко по -сложно. В съществена форма Tahoe към момента може да тегли до 7 900 паунда. Впечатляващо, само че това е 600 кг срамежливи от армада.

Победител: Armada

Комфорт и товар

И двата SUV имат безпрепятствено качество на возенето, като се има поради произхода им, основан на камиони. Armada и Tahoe също се оферират с адаптивна система за въздушно окачване, която оказва помощ за по -нататъшно възстановяване на возенето и комфорта и обезпечава опцията за повишение или понижаване на височината на возене на автомобила.

Вътре Армада ни впечатли с отличния си комфорт на седалката. Седалките на Тахо, за съпоставяне, се усещат твърди и фино подплатени. И двата модела оферират сходно място за глава и място за крайници, макар че Tahoe третира пасажерите от втория ред с 3 спомагателни инча място за крайници. Tahoe обезпечава повече товарно пространство, с към 5 кубически фута (25,5 кубически фута) зад третия ред и към 25% повече потенциал със сгънати всички задни седалки.

Победител: TIE

Характеристики и стойност

Ценообразуване за 2025 Tahoe стартира от Щатски долар 62 095, в това число дестинация, за гарнитура за задвижване на задните колела. Nissan започва с облицовката на Armada SV, която коства 59 530 $. И двете идват с сходен набор от функционалности, които да стартират. Получавате безжична съгласуваност за интеграция на смарт телефони на Apple CarPlay и Android Auto, огромни цифрови габаритни клъстери и доста общоприети усъвършенствани помощни средства за драйвери, като адаптивен круиз надзор.

И двата SUV също оферират налични системи за шофиране без ръце, макар че открихме, че супер круиззната система на Chevy е по-полезна и способна от системата за подкрепяне на пропилота на Nissan. Най -скъпите равнища на тапиране на Tahoe и Armada се появяват в регистъра на към 80 000 $.

С три мотора и десетки варианти, Tahoe може да бъде съгласуван с по -специфични усети от Armada. Той също по този начин обезпечава по -висока оптималната спестовност на гориво, макар че ще ви би трябвало безценен дизелов мотор, с цел да го получите. Като цяло, Armada ще коства по -малко, като в същото време дава сравними характерности и качества.

Победител: Armada

Edmunds споделя, че

Tahoe и Armada са и мощни фотоси за фамилен SUV в цялостен размер. Но по -свежият дизайн на Armada, спомагателната мощ и потенциала за изтегляне и малко по -ниските цени го вършат по -завладяващ като цяло.

____________

Тази история беше предоставена на Associated Press от Automotive Website Edmunds.

Дан Фрио е помощник в Edmunds.